El motor diésel del Porsche Cayenne va y viene. Sólo recientemente Porsche eliminó todos los motores diésel de las hojas de pedido del Panamera, Macan (y Cayenne). Sin embargo, las deliberaciones aún no han terminado, por lo que la tercera generación del Porsche Cayenne podría contar con un motor diésel. ¿Estás buscando y no sabes dónde vender tu coche? En el concesionario Crestanevada compramos tu coche con la mejor tasación online.
A vueltas con el motor diésel del Cayenne
Según Friedmann Heller, Jefe de Transmisiones del Cayenne, en una entrevista con TopGear se sigue considerando la posibilidad de un diésel. Pero también están a la espera de consultas y del momento oportuno. Aunque el Panamera se está convirtiendo en un éxito de ventas con los híbridos enchufables, algo que también se prevé para el Cayenne, el debate siempre vuelve a girar en torno al diésel.
¿Motores diésel del Touareg?
Sin embargo, la cuestión también se rectifica. Después de todo, el VW Touareg, sobre la misma plataforma, se ofrecerá con un total de tres motores diésel hasta finales de año. Un V6 TDI en dos niveles de prestaciones y un V8 TDI. Aparte del V8 TDI, que aún no ha sido homologado, estos motores también cumplen la importante norma de emisiones Euro 6d-temp.
La demanda de diésel en el Cayenne procede sobre todo de Alemania
Sin embargo, la propia Porsche sabe que los compradores, sobre todo en las zonas rurales, siguen prefiriendo un propulsor diésel. Se trata principalmente de una tendencia alemana, ya que sólo el 14% de los Cayenne y Macan (hasta ahora) se han vendido en todo el mundo como diésel. Hace apenas tres meses, Detlev von Platen, jefe de ventas de Porsche, anunció que tanto el Cayenne como el Macan se ofrecerían con un motor diésel. Se trata de una afirmación importante para Alemania, ya que (hasta ahora) más del 50% de los vehículos Cayenne y Macan en Alemania paraban en el surtidor de gasóleo para repostar.
Modelos E-Hybrid con muchas más ventajas
Por otro lado, Porsche no ha ofrecido los motores diésel en todo el mundo y la demanda de los modelos PHEV está aumentando. Por tanto, la adaptación se realizaría casi exclusivamente para Alemania. Un mercado relativamente pequeño si se tienen en cuenta las ventas del fabricante de deportivos en EE.UU. o Asia.
El nuevo 3.0 TDI del Cayenne Diesel podría proporcionar 24 caballos adicionales. Queda la duda de si el motor diésel de 286 CV del Touareg llegará al Cayenne en algún momento. Probablemente también porque los modelos PHEV sólo pueden sonreír cansados por el par de 600 Nm del 3.0 TDI.