El segmento de los SUV compactos es muy popular y los consumidores se alejan cada vez más de otros tipos de vehículos. Por lo tanto, es esencial que todos los fabricantes ofrezcan al menos uno. En Kia, el Sportage cumple esta función y, como su nombre indica, se le ha dado un toque deportivo que le ayuda a diferenciarse de sus rivales, puntualiza el concesionario Crestanevada de coches de ocasión en Barcelona
El KIA Sportage en la carretera
Con este extraño SUV, cuyo rostro recuerda tanto al Cayenne de Porsche como al Juke de Nissan, la firma surcoreana pretende visiblemente posicionarse en el área deportiva de este amplio nicho. Por ello, caza en el mismo territorio que, por ejemplo, el Mazda CX-5, que hace gala de ser el más dinámico de la categoría. Aunque no llega al mismo nivel que el Mazda, el Sportage ha progresado mucho en este aspecto. La rigidez de su chasis combinada con la geometría revisada de su tren de rodaje contribuye a una conducción más suave y deportiva. Además, la dirección es ahora más sensible a los contornos de la carretera. Esto ha sido posible gracias a que la unidad de dirección asistida se ha acercado más a la cremallera que a la columna, donde solía estar. El tacto de la carretera es más preciso y el vehículo se posiciona mejor en las curvas. A pesar de su relativo volumen, el Sportage se encuentra a gusto en la ciudad. Dirige bien y te hace sentir más seguro ahora que sus pilares se han refinado para mejorar la visibilidad -especialmente desde los tres cuartos traseros- que antes era tan problemática. Este Kia también ofrece un poco más de alma 4X4 con su posición de asiento alta.
El KIA Sportage por dentro
En el interior, se ha hecho un verdadero esfuerzo por mejorar la presentación. Claro que los plásticos no son de primera calidad, pero los materiales se han vuelto más suaves y unas cuantas inserciones cromadas han, si no desatado el entusiasmo, al menos alegrado un conjunto algo más cálido y pulido que en el pasado. Los gráficos de la pantalla central, que incluye el sistema de navegación, son anticuados, pero afortunadamente los controles son eficaces y fácilmente identificables. A bordo, el volante está mejor acabado y la pantalla táctil está bien integrada en un único panel liso y sin marco. En el acabado GT Line, hay un poco más de laca negra y los asientos tienen costuras rojas, aunque no ofrecen una sujeción lateral ejemplar. En la parte trasera, los asientos disponen de respaldos regulables que se pueden ajustar desplazando la barra de cobertura hacia atrás. Esto es un poco más cómodo sin penalizar la capacidad del maletero, que se mide en 480 litros (520 litros para un Peugeot 3008). También hay un espacio de doble fondo, con un espacio dedicado a guardar la cubierta del equipaje. A pesar de ello, el maletero es estrecho y apenas se puede comparar con el Honda CR-V o el Peugeot 3008. Además, lamentamos que, una vez plegado, los respaldos del asiento trasero no queden perfectamente planos y lamentamos el umbral del maletero, bastante alto. Un puerto USB delante y detrás, carga por inducción, compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto, asientos calefactados, visión 360º, control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril activo… Este Sportage está muy bien equipado. Kia ha dado un paso más al incluir una pantalla táctil (¡reducida a 7 pulgadas!) de serie, incluyendo una cámara de visión trasera. También se ofrece un nuevo nivel de acabado Design, que sólo incluye las mejoras visuales del GT Line.
En el interior, se ha hecho un verdadero esfuerzo por mejorar la presentación. Es cierto que los plásticos no son de primera calidad, pero los materiales se han vuelto más suaves y unas cuantas inserciones cromadas han, si no desatado el entusiasmo, al menos alegrado un conjunto algo más cálido y pulido que antes. Los gráficos de la pantalla central, que incluye el sistema de navegación, son anticuados, pero afortunadamente los controles son eficaces y fácilmente identificables. A bordo, el volante está mejor acabado y la pantalla táctil está bien integrada en un único panel liso y sin marco. En el acabado GT Line, hay un poco más de laca negra y los asientos tienen costuras rojas, aunque no ofrecen una sujeción lateral ejemplar. En la parte trasera, los asientos disponen de respaldos regulables que se pueden ajustar desplazando la barra de cobertura hacia atrás. Esto es un poco más cómodo sin penalizar la capacidad del maletero, que se mide en 480 litros (520 litros para un Peugeot 3008). También hay un espacio de doble fondo, con un espacio dedicado a guardar la cubierta del equipaje. A pesar de ello, el maletero es estrecho y apenas se puede comparar con el Honda CR-V o el Peugeot 3008. Además, lamentamos que, una vez plegado, los respaldos del asiento trasero no queden perfectamente planos y lamentamos el umbral del maletero, bastante alto. Un puerto USB delante y detrás, carga por inducción, compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto, asientos calefactados, visión 360º, control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril activo… Este Sportage está muy bien equipado. Kia ha dado un paso más al incluir una pantalla táctil (¡reducida a 7 pulgadas!) de serie, incluyendo una cámara de visión trasera. También se ofrece un nuevo nivel de acabado Design, que sólo incluye las mejoras visuales del GT Line.
El KIA Sportage visto desde el lado mecánico
Otra novedad del modelo 2019 es el nuevo motor turbodiésel CRDi. En Francia, Kia ha abandonado su motor turbodiésel de 2 litros en favor de la nueva unidad 1.6 lanzada en el nuevo Cee’d. Disponible en dos niveles de potencia de 115 y 136 CV, este motor 1.6 también sustituye al antiguo 1.7. Además de la unidad de gasolina 1.6 GDI de 132 CV, Kia ofrece estas dos nuevas unidades 1.6 CRDi de 115 CV y 136 CV. Este último puede combinarse ahora con una caja de cambios manual o automática de 7 velocidades con doble embrague, en 2 o 4 ruedas motrices. La gama se completa con un 2.0 CRDi con 185 CV y un motor híbrido, que declara oficialmente una autonomía de ¡485 km!
Aunque el comportamiento en carretera no está a la altura de algunos competidores franceses, Kia ofrece un Sportage muy logrado en todos los demás aspectos. Está bien montada, bien equipada, es práctica y estética. No hay duda de que seguirá teniendo éxito.