Mientras Emilio ensalzaba apasionadamente las virtudes del nuevo Zoe justo antes del verano, esta semana Renault desvela por fin todos sus precios.
Todas las versiones del nuevo Renault Zoé, R110 (80 kW) y R135 (100 kW), se ofrecerán con la batería en alquiler o compra completa. Como recordatorio, este coche de tercera generación con una batería de 52 kWh tiene una autonomía de 395 km en el nuevo ciclo WLTP (más realista) , señala el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Más que largos discursos, he aquí un cuadro recapitulativo de las distintas ofertas propuestas. Tenga en cuenta que los precios que figuran a continuación no incluyen el alquiler de la batería, la prima ecológica (6000 euros a descontar) ni las opciones. No olvide las distintas ofertas regionales o la bonificación estatal por conversión para ayudarle a dar el paso.
Para adquirirlo hoy (los pedidos se abren el 3 de septiembre de 2019) tendrá que pagar 8100 euros adicionales u optar por el leasing de su elección, que oscila entre 74 y 124 euros en función de su kilometraje anual (de 7500 km a más de 20 000).
En cuanto a las opciones, la esperada carga rápida Combo se vende por separado por 1.000 euros, al igual que el cable Tipo 2, a 250 euros en todos los acabados. Por lo demás, el sistema Easy Link 9″ se vende por 350 euros (850 euros con el sistema BOSE), el Pack Invierno (ay la batería) con volante y asientos delanteros calefactados cuesta 400 euros o el Pack Cuero por 1.400 euros.
Hay pocos cambios en el precio en comparación con la generación anterior, e incluso una pequeña reducción en el precio de compra de la batería. Con un precio de lanzamiento que sigue siendo tan agresivo como siempre en comparación con la competencia, aunque el e-208 está empezando a aparecer con un precio similar (eso sí, sin la posibilidad de alquilar la batería), el líder europeo del segmento sigue teniendo un brillante futuro por delante.
Renault Zoé 2020 – Precios