El nuevo BMW M440i G22 también marca el debut de una nueva función eBoost a finales de 2020: por primera vez, el modo Sprint ofrece la opción de controlar más o menos manualmente el uso de la potencia del generador de arranque de 48 voltios. El hecho de que el nuevo modo haga su debut en el BMW M440i no es, por supuesto, una coincidencia: el cuatro primeros provisional es el primer BMW de producción en serie con motor de seis cilindros y sistema eléctrico de 48 voltios, y al mismo tiempo es también el primer motor de gasolina con tecnología híbrida suave después de varios modelos con el diésel B48 de cuatro cilindros. ¿Renovar tu flota de vehículos comerciales en Madrid? Encuéntrala en furgoneta segunda mano Madrid Crestanevada.
Los 8 kW u 11 CV del generador de arranque accionado eléctricamente sirven principalmente para llenar el ya de por sí pequeño hueco turbo del motor de gasolina de seis cilindros en línea B58. Sin embargo, es completamente nuevo el modo sprint, que permite activar manualmente la potencia adicional: Si se pulsa la leva izquierda del cambio de marchas durante un segundo, se activa el modo Sprint y, de este modo, se garantiza que el motor eléctrico lo dará todo en la siguiente maniobra de aceleración. En cierto modo, se trata de un botón de adelantamiento como en los deportes de motor, que se supone que facilita los adelantamientos.
Sin embargo, no hay que esperar milagros de un generador de arranque de 11 CV: Cualquiera a pleno gas en el BMW M440i G22 siempre tiene suficiente propulsión. En cuanto se supera el mínimo retardo del turbo, el seis cilindros en línea toma el mando y empuja poderosamente al Serie 4 Coupé con sus 374 CV. En combinación con un motor de gasolina tan potente, es evidente que los 11 CV del sistema de a bordo de 48 voltios pasan a un segundo plano, tanto subjetiva como objetivamente.
La segunda nueva opción para el uso manual de la tecnología híbrida suave se centra en la eficiencia en lugar de en la dinámica: si se pulsa la leva de cambio derecha en la 8ª marcha y así, por así decirlo, se solicita el cambio a la 9ª, se activa el modo de navegación a vela en el M440i. Al menos, esta función también debería estar disponible en el nuevo BMW 420d G22, pero en este caso aún no se ha confirmado oficialmente ni la fecha de lanzamiento al mercado ni el uso de la tecnología de 48 voltios.
Como se puede ver en nuestro vídeo del velocímetro del M440i, cuando eBoost está activo, algunas partes de la pantalla del velocímetro también se vuelven azules para indicar la asistencia eléctrica: