MINI Convertible Cooper SE: ¿coche eléctrico abierto para el final del F57?

¿Se convertirá después de todo el MINI Convertible (F57 LCI) en un coche eléctrico en su vejez? Las últimas fotos de autoblog.nl así lo sugieren, ya que muestran un MINI Cooper SE de aspecto estándar, pintado de negro, con la capota bajada e incluso con la E final en una matrícula de Múnich. Como todavía no se ha confirmado ni anunciado ningún vehículo correspondiente, todo apunta a una sesión fotográfica en las dunas holandesas del Mar del Norte, ya sea para la presentación oficial del vehículo o incluso ya para un catálogo impreso. ¿Buscas una furgoneta de ocasión?, encuéntrala en furgoneta segunda mano Crestanevada.

 

Además de la E en la matrícula, las típicas llantas Cooper SE, que en su día se presentaron con el nombre de Corona Spoke y que en 2020 cambiaron de nombre por razones obvias, y el «tapón de combustible» con el símbolo E son claros indicios de la propulsión eléctrica del MINI Convertible cazado en los Países Bajos. Los británicos ya nos hicieron suspirar por un MINI Cooper SE Convertible hace aproximadamente medio año, pero en aquel momento todos los planes para una posible producción en serie del vehículo, que ciertamente parece cercano a la producción en serie, fueron descartados como ilusiones. «

 

Es posible que los comentarios sobre el estudio convencieran a los responsables de los méritos de la idea, porque el mercado de los coches eléctricos descapotables sigue siendo actualmente muy limitado. Pero no cabe duda de que el concepto tiene su atractivo: aparte de los rarísimos híbridos enchufables descapotables, como el BMW i8 Roadster en fase puramente eléctrica, los sonidos del entorno no pueden experimentarse tan sin filtros en ningún otro coche como en un coche eléctrico descapotable.

 

Técnicamente, no cabe esperar diferencias relevantes entre el descapotable y el hatchback cerrado: ambos modelos utilizan el motor eléctrico de 184 CV del BMW i3s, y la autonomía prevista del descapotable es de poco más o menos de 200 kilómetros según WLTP, dependiendo de la configuración. Los precios del Cooper SE descapotable deberían seguir siendo inferiores a 40.000 euros. En cuanto se confirme oficialmente la producción en serie del vehículo, informaremos al respecto.