El Ford Fiesta ST no sólo nos ha impresionado. En casi toda Europa, el Fiesta ST lidera las comparativas frente a sus competidores y eso a pesar de tener menos potencia. Para estar seguros en el futuro, Ford ha dado un paso adelante. El Ford Fiesta ST200 tiene, según su nombre, 18 CV más que el Fiesta ST normal, pero no se queda en más potencia. A este pequeño coche se le ha dado aún más fuego. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario de Crestanevada Toledo podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio.
Ford ha dotado al motor turbo de 1,6 litros de una «actualización EU6», que ahora ofrece 147 kW (200 CV). El par se ha incrementado de forma aún más impresionante, de 240 a 290 Nm. Por supuesto, el conocido overboost de Ford también se utiliza en el Fiesta ST200, proporcionando 20 segundos más de potencia (11 kW / 15 CV) y 30 Nm más de par.
Pero no es sólo el motor lo que hace la música. Para que el Fiesta ST200 sea aún más nítido, la relación de transmisión general se ha acortado de 4,06 a 3,82. El sprint estándar se completa en 6,7 segundos. El pequeño completa el sprint estándar en 6,7 segundos y sólo termina a 230 km/h. Pero hay aún más cambios que hacen que el Fiesta ST200 sea tan especial y le permiten seguir los grandes pasos de un Focus ST220.
El nuevo sistema Torque Vectoring (electrónico) pretende mejorar el comportamiento de la dirección, ayudado por los nuevos brazos de dirección en el eje delantero. El eje trasero se ha equipado ahora con muelles de barra de torsión rígidos a la torsión (acortados) y la carrocería en su conjunto se ha rebajado 15 mm. La relación de dirección se acortó a 13,69:1, también se instalaron nuevos frenos y un nuevo cilindro maestro. Gris Tormenta, el nuevo color está reservado para el Fiesta ST200 y viene con llantas de 17 pulgadas en negro mate
El Fiesta ST es alabado por los expertos y amado por los aficionados. Con el Fiesta ST200, nos adentramos en un nuevo territorio en términos de potencia y prestaciones. Creo que estamos ante un clásico del mañana». Joe Bakaj, Vicepresidente de Ford Europa responsable del desarrollo de productos.