La nueva Clase A de Mercedes-Benz también puede pedirse con el sistema de faros de alta tecnología Multibeam. Sin embargo, el punto culminante así introducido en la clase compacta difiere de las berlinas de alto precio, como la Clase E o la Clase S de Mercedes-Benz. ¿Buscas un coche de ocasión? Te recomendamos el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano.
La Clase S también puede pedirse con el sistema opcional Multibeam LED. Aquí, sin embargo, se utiliza la asombrosa cifra de 84 LED por unidad de faro. Esto significa que la iluminación es tan buena como perfecta en cualquier caso según el estado actual de la técnica. Las cosas mejorarán «en un futuro próximo». En el caso de los faros Multibeam LED de la Clase A, 18 LED por faro proporcionan un efecto comparable.
Técnicamente, el patrón de luz ideal se calcula en milisegundos, como en la Clase S y la Clase E. Gracias a los 18 LED controlables individualmente, el cono luminoso también puede variarse para «dejar fuera» del faro a los vehículos que circulan en sentido contrario. Esto también se aplica a los vehículos que circulan por delante. De este modo, el módulo de haz principal puede mostrar siempre toda su luminosidad.
La opción de faros Multibeam LED incluye también la luz de autopista, que amplía la función de luz de cruce en 50 metros el alcance de los faros. Sin embargo, es especialmente funcional por la noche, ya que detecta las señales muy reflectantes y atenúa los LED. En las ciudades, se activa el llamado semáforo urbano, especialmente en el caso de las intersecciones. Esto ilumina las calles más ampliamente, lo que también proporciona una buena visión general de los senderos. Esto resulta especialmente útil al girar. Del mismo modo, la luz también funciona cuando se aproxima una rotonda, en cuyo caso la luz de giro se activa automáticamente para iluminar más ampliamente la carretera.
Las funciones del faro Multibeam LED de la Clase A
18 LED por foco, controlables individualmente
Luz de carretera adaptativa Plus
luz de cruce variable para carretera y autopista (luz de autopista: aumenta el alcance de la luz de cruce en unos 50 metros)
La luz de giro se enciende automáticamente en el sentido de la marcha hacia la izquierda o hacia la derecha – si el intermitente se activa por debajo de 40 km/h o adicionalmente en curvas cerradas por debajo de 70 km/h, al dar marcha atrás se encienden ambas luces de giro (e iluminan así la zona de giro).
La luz de giro con función de rotonda activa la luz de giro unos 70 metros antes de entrar en una rotonda, unos 40 metros antes de una intersección
Luz urbana para una amplia distribución de la luz a baja velocidad y dentro de pueblos y ciudades iluminados
Función de bienvenida/salida de casa cuando el vehículo está desbloqueado o bloqueado: Las guías luminosas de la luz de conducción diurna y la luz de posición se encienden para dar la bienvenida o despedir al conductor
Luces traseras totalmente en tecnología LED