China fue el primer mercado en verse afectado por la pandemia de la Corona, pero ahora es el primero en volver a pisar el acelerador, con unas matriculaciones que han pasado a ser positivas en comparación con el año anterior. En abril de 2020, el Grupo BMW vendió 67.228 coches premium en su mercado automovilístico más importante, aumentando las ventas un 13,6%. Una comparación con las ventas de febrero en China muestra lo bien que van estas cifras: debido al cierre patronal, sólo se vendieron 5.292 unidades hace sólo dos meses, lo que correspondía a un descenso interanual del 88,1%.¿Renovar tu flota de vehículos comerciales en Madrid? Encuéntrala en furgoneta segunda mano Madrid Crestanevada.
Las cifras positivas de abril de 2020 se debieron probablemente al hecho de que algunas compras previstas inicialmente para el primer trimestre se pospusieron y no se han finalizado hasta ahora. Además de los consumidores inquietos, la capacidad de suministro del Grupo BMW también jugó un papel importante; después de todo, las tres plantas de BMW Brilliance en China también se paralizaron durante la pandemia. A pesar del aumento, las cifras sólo son comparables condicionalmente con las del mes de abril «ordinario» del año anterior, porque el comienzo del segundo trimestre habría sido sin duda menos bueno sin efectos de recuperación, incluso en China.
Un vistazo al mapa del mundo muestra claramente cómo cambió la actividad del Corona entre principios de marzo y mediados de abril: Mientras que a principios de marzo todavía era posible realizar ventas regulares en casi todas partes, excepto en China y el sudeste asiático, a mediados de abril sólo los concesionarios de China, Corea del Sur, Japón y Australia estaban abiertos en gran medida de forma regular. En gran parte del mundo, incluso se produjo una paralización prácticamente total de las ventas, con los consiguientes efectos dramáticos en las mismas.
Todavía no está nada claro cómo evolucionará la situación a medio y largo plazo. El factor decisivo aquí es cuánto cambie la situación económica general. Si los temores de decenas de miles de empresas insolventes y millones de puestos de trabajo perdidos se hacen realidad, las cifras de ventas de los últimos años también serán inalcanzables. Ya no hay duda de que fabricantes de automóviles como BMW quedarán muy por detrás de sus récords de ventas del pasado reciente en 2020; la única pregunta es cuándo podrán volver a alcanzar el nivel de 2019.