Así pues, el cambio generacional entre la serie 990 y la 1190 está claramente marcado. En primer lugar el motor, 150 CV de la moto deportiva de la casa. Luego el chasis, más rígido, más ligero, menos elefantiásico. Las ayudas a la conducción están ahora presentes en cada curva. Se supone que todo esto hace que la KTM 1190 Adventure sea más rápida, más ágil y más segura. Pero esta madurez también significa menos diversión, menos carácter que la anterior, ¿qué es en realidad? ¿Debería temblar la reina bávara? Síguenos en esta prueba para conocer las respuestas… ¿Buscas motos de ocasión? En Crestanevada tienes las mejores motos segunda mano del mercado.
Esta KTM 1190 Adventure declara 150 CV a 9500 rpm y 12,8 kgm a 7500 rpm. Es el famoso bicilíndrico en V de 75 cc con refrigeración líquida, culatas de cuatro válvulas, dos bujías por cilindro, eje de equilibrado y lubricación por cárter seco. También es el corazón de la sportbike RC8, aunque aquí sólo desarrolle 150 CV, pero con ese par omnipresente, un simple giro del puño derecho te envía a la siguiente curva con una gran sonrisa en la cara, la velocidad máxima alcanzada, más de 240 km/h, te permitirá viajar en compañía de motos deportivas sin ser el pusilánime que esperas. Las sensaciones están ahí, el ruido que sale del silenciador original hace innecesaria la opción Akrapovic y el rumor del airbox te hará estremecer de placer en cada túnel.
Se ha vuelto casi imposible vender una moto de turismo o trail sin repasar toda la electrónica y las opciones disponibles. Está claro que ciertas ayudas son bienvenidas, un ABS o un control de tracción pueden salvarte la vida en circunstancias invernales y con un agarre precario. Pero parece que las motos modernas piensan, reflexionan y sobre todo actúan por nosotros, los pilotos. El placer de conducir no se ve realmente afectado, pero la facilidad de conducción de estos ordenadores de dos ruedas nos hace temer que cuando se produzcan colisiones o fallos en los sistemas, tengan graves consecuencias, ya que los motoristas se sienten invulnerables en estas nuevas motos.
En el caso de esta KTM 1190 Adventure, las ayudas electrónicas se refieren al ABS, las suspensiones activas, la gestión del motor y sus modos. A ello se dedica una pantalla específica en la parte izquierda del salpicadero y las posibilidades de configuración son casi infinitas, es imposible no encontrar un ajuste perfecto para la moto ya que las posibilidades son muy numerosas y, además, configurables según tus preferencias.
Se supone que la Adventure te llevará a los confines del mundo, así que su construcción ha tenido eso en cuenta. Está equipada con una horquilla de 48mm de diámetro, ajustable desde el comodo izquierdo al igual que el amortiguador trasero. Son de WP como siempre, el chasis de espaldera, aligerado aquí (menos de 10 kg), se mantiene fiel a la tradición KTM, al igual que el basculante extruido que luce sus refuerzos sin pudor. Un completo cuadro de mandos electrónico colocado en alto para permanecer en el campo de visión te informa de todo lo que necesitas mientras conduces y aún más, la temperatura, los modos elegidos, todo está bajo control. El asiento tiene una altura de 875 mm pero se puede ajustar fácilmente a 860 mm. Es cómodo según KTM, pero todo el mundo conoce el confort KTM, los valores no son los mismos en todas partes. El manillar ancho y reforzado proporciona un control absoluto de la dirección y una posición relajada en trayectos largos. La calidad de los plásticos es buena, a pesar de algunas marcas de desgaste notadas durante la prueba. Pero, de nuevo, el piloto Adventure es básicamente un aventurero y esas cicatrices en su moto le harán sentirse orgulloso y le permitirán contar sus hazañas en una reunión de moteros tomando algo frío. En eso consiste también la Aventura. En cuanto al resto, no es más que lo clásico a lo que siempre nos tiene acostumbrados la marca austriaca, estriberas entalladas, refuerzos por doquier, parabrisas regulable manualmente, toma de 12 voltios, maletero en el carenado, avisadores, portamaletas, asideros. En resumen, sólo cosas buenas y resistentes.