Inmediatamente después de que la industria del automóvil pudiera dejar atrás la gran incertidumbre derivada de la pandemia de la Corona, le sigue el siguiente gran problema con la crisis de los chips y semiconductores. Sin embargo, las cifras del Grupo BMW en el informe trimestral del tercer trimestre de 2021 muestran que, al menos por el momento, no está dejando que las difíciles condiciones le frenen: Nunca antes el Grupo BMW había logrado unos ingresos, un beneficio neto o un beneficio neto tan elevados en un tercer trimestre. Las nuevas cifras récord se deben en gran medida a los menores descuentos y, por tanto, a la mejor aplicación de los precios de los coches nuevos, así como a la mayor estabilidad de los precios de los coches usados y a la rentabilidad del leasing, ya que ambos factores contribuyen significativamente a los resultados financieros de la empresa. Los buenos resultados se reflejan en el margen EBIT, que ha alcanzado el 11,3% en el segmento de Automóviles desde principios de año. ¿Furgonetas en Sevilla? Las mejores en furgonetas segunda mano Sevilla Crestanevada.
La empresa con sede en Múnich puede confiar en que continuará la elevada demanda de sus productos, aunque el número real de unidades vendidas y entregadas en el 3T 2021 sea inferior al del año anterior debido a la falta de disponibilidad. En todos los tipos de propulsores, las ventas globales de 593.177 unidades en el 3T 2021 representan un descenso del 12,2%, pero debido a la fuerte primera mitad del año, la cifra para el año hasta la fecha es un significativo 18,0% superior al mismo período del año anterior. Los coches eléctricos y los híbridos enchufables se han convertido en un motor importante, con unas ventas que casi se han duplicado desde principios de año, pasando de 116.400 a 231.575 unidades.
En cuanto a las regiones y los mercados, el tercer trimestre de 2021 se vio afectado principalmente por la crisis de chips y semiconductores en Europa y Asia, mientras que las ventas en Norteamérica aumentaron ligeramente en comparación con el año anterior. A pesar de un descenso del 12,1% en el tercer trimestre, China sigue siendo con diferencia el mercado individual más importante, con unas ventas de más de 200.000 unidades solo en el 3T 2021.
Con la excepción del BMW Z4, todas las series de modelos han aumentado desde principios de año, y el descenso del 0,6% en la serie Roadster es fácilmente digerible en este contexto. El crecimiento ha sido especialmente fuerte en la clase media, donde las Series 3 y 4 encabezan juntas la clasificación interna con 390.181 unidades. Sólo los SUV medianos X3 y X4 superan también las 300.000 unidades, lo que subraya su enorme importancia.
Oliver Zipse (Presidente del Consejo de Administración de BMW AG): «El Grupo BMW demuestra cómo la rentabilidad y la transformación van de la mano. Para nosotros, el cambio tecnológico es una gran oportunidad para fortalecer de forma sostenible nuestro modelo de negocio. Con nuestro enfoque en la movilidad climáticamente neutra, por lo tanto, estamos impulsando constantemente la empresa hacia adelante y haciendo BMW «a prueba de futuro».
Para la protección del clima es importante preguntarse: ¿Cuál es la huella de CO2 de un vehículo a lo largo de todo su ciclo de vida? Desde las materias primas utilizadas, pasando por la producción industrial y el uso activo, hasta el reciclado. Esta es la moneda que importa y por la que nos medimos. Por eso nuestra forma de entender la sostenibilidad va mucho más allá del e-drive. Nuestro objetivo es una economía de circuito cerrado para proteger el clima con la máxima eficacia, empezando por los materiales individuales en la producción y extendiéndonos a todo el ciclo de vida de los vehículos.
Con el BMW i4 y el BMW iX, llevamos la e-movilidad a un nuevo nivel: el BMW iX es nuestro buque insignia de innovación y dota a los próximos modelos de BMW de tecnología 5G, la última generación de software y la e-drive más avanzada desarrollada internamente. El BMW i4 viene directamente del corazón de la marca BMW y ofrece una dimensión completamente nueva del placer de conducir. Con esto lo subrayamos: Si pone BMW, es un auténtico BMW, independientemente de la variante de propulsión».
Nicolas Peter (Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Finanzas): «La situación del mercado, agradablemente estable, y la elevada demanda sostenida han tenido un impacto muy positivo en nuestras actividades empresariales a lo largo del año. Las cifras de negocio prueban nuestra fortaleza operativa y demuestran el gran compromiso de nuestros empleados. Nuestra capacidad de generar ingresos es el requisito previo para la transformación de nuestro modelo de negocio. Estamos financiando las inversiones necesarias con nuestro negocio actual. Con una planificación y una gestión prudentes, centradas en la eficiencia y la rentabilidad, estamos bien posicionados para ello.
Cumplimos nuestras previsiones para todo el año y miramos al futuro con confianza. Esperamos que el suministro de semiconductores nos mantenga ocupados más allá de 2021″.