Unas semanas después de su estreno mundial en el NextGen, el BMW de producción en serie más rápido de todos los tiempos tampoco puede faltar en el IAA 2019. El BMW M8 Competition está pintado en el extravagante color de lanzamiento Frozen Marina Bay Blue, que inicialmente se ofrecerá en exclusiva para el coupé deportivo. La pintura mate contrasta con el techo de carbono brillante y los numerosos detalles en negro de alto brillo, que el M8 Competition lleva de serie para diferenciarlo del M8 base. En Alemania, esta diferenciación es en realidad superflua, ya que de todos modos sólo se ofrece el modelo Competition. ¿Furgonetas en Sevilla? Las mejores en furgonetas segunda mano Sevilla Crestanevada.
En Frankfurt, el BMW M8 Competition se presenta con las llantas de aleación ligera de 20 pulgadas y radios en estrella 813 M Bicolor, disponibles como opción sin sobreprecio. Los neumáticos de 275 milímetros de anchura delante e incluso de 285 detrás, junto con la tracción total M xDrive, garantizan una tracción de primera clase durante todo el tiempo que el conductor lo desee: quienes deseen un comportamiento más vivo pueden ajustar la distribución básica de la potencia de la tracción total para que sea más trasera con sólo pulsar un botón, aumentando así la agilidad. En el modo de conducción 2WD, el BMW M8 se convierte incluso en un vehículo de tracción trasera pura.
El V8 biturbo S63 proporciona el mejor entretenimiento en curvas de todos los radios, pero también en rectas de cualquier longitud. Con sus 625 CV y 750 Newton metro de par motor, siempre está listo para grabar gruesos signos de exclamación en el asfalto. Según las especificaciones de fábrica, el BMW M8 Competition acelera de 0 a 100 en sólo 3,2 segundos, más rápido que cualquier otro BMW construido en serie antes que él. El paquete M Driver’s Package de 2.450 euros cambia el límite electrónico de velocidad máxima de 250 a 305 km/h.
En el interior, el M8 Coupé azul mate luce una composición BMW Individual con cuero Merino y Alcántara, que combina los colores Midrand Beige y Negro. Las molduras interiores de fibra de carbono subrayan las aspiraciones deportivas y, junto con algunos detalles en rojo, apuntan a los genes M del vehículo: Como en todos los modelos M recientes, el botón de arranque y los botones M1 y M2 de libre configuración del volante están diseñados en un atrevido color rojo.