Cuando la cuarta generación del Seat León se lance en verano de 2019, lo hará con los mayores avances de la historia del modelo. Esto se remonta menos al exterior que al interior. Un habitáculo completamente digitalizado junto con accionamientos parcialmente electrificados. ¿Estás buscando y no sabes dónde vender tu coche? En el concesionario Crestanevada compramos tu coche con la mejor tasación online.
Un público joven es sinónimo de tecnología punta en Seat
Una vez más, el Seat León se beneficia del hecho de que Seat tiene el grupo de clientes más joven dentro del Grupo VW. Esto significa que el sistema de navegación del Seat León será el primero en recibir la posibilidad de instalar mapas, aplicaciones (apps) o funcionalidades «over-the-air» como actualización. VW también lo planea para el nuevo Golf, pero parece dar preferencia al modelo español dentro del grupo. Muy probablemente porque el Golf vendrá con una característica que no estará disponible en el León.
¡¿Una pantalla táctil mejor que la del Tesla Model X?!
La propia Seat ya está convencida del producto. Matthias Rabe, por ejemplo, dijo a los colegas ingleses de autocar en el MWC de Barcelona que la tecnología es «fantástica» y la interfaz de usuario es «fantástica». El propio jefe, Luca de Meo, también está convencido del sistema. Lo califica de «el mejor sistema que saldrá al mercado el año que viene» debido al tiempo de desarrollo de unos dos años. En los estudios iniciales con clientes finales, el sistema se habría situado por encima del del Tesla Model X, según Rabe.
Muchos de los botones, incluidos los del aire acondicionado, están integrados en la pantalla. Aunque esto no es una novedad en el sistema PSA desde hace años, sí lo es en el Grupo VW. El control por voz también desempeñará un papel importante, ya que se supone que será mucho más coherente que antes. Por supuesto, la cuarta generación también ofrece la cabina digital en lugar de los instrumentos analógicos de tubo.
PHEV y MHEV para el nuevo Seat León
Además de la nueva tecnología en el habitáculo, también hay novedades bajo el capó. Menos de un año después de su lanzamiento al mercado, se introducirá en el mercado el primer híbrido enchufable del Seat León. Aún no se sabe exactamente de qué será capaz la variante PHEV. Podemos esperar una autonomía puramente eléctrica de algo más de 50 kilómetros y el 1.5 TSI como motor de combustión, que junto con el motor eléctrico debería dar como resultado una potencia del sistema de alrededor de 220 a 230 CV. Además, la era de los 48 voltios también entrará en el León, también con el 1.5 TSI, ya que VW también la utilizará para el Golf.
Seat también quiere ser aún más audaz en diseño que con el relanzamiento del modelo de 2012, aunque las spyshots actuales no lo corroboran precisamente. Para una declaración final sobre el diseño, habrá que esperar a la presentación. Las carrocerías previstas son el 5 puertas y el familiar, pero también una variante crossover entre el León y el Ateca.