Cuando se trata de máxima presencia en la carretera, el actual X7 se adapta como ningún otro BMW. El SUV de lujo con denominación interna G07 lleva la confianza en sí mismo en los genes e impresiona por sus enormes dimensiones: Construido en la planta estadounidense de Spartanburg, el coloso no sólo mide 5,15 metros de largo y 2,00 metros de ancho, sino sobre todo algo más de 1,80 metros de alto. Esto lo sitúa muy por encima incluso del X5 y no deja lugar a dudas sobre quién es la gloria suprema de la gama de modelos SUV bávaros.
El diseño del BMW X7, que no oculta las aspiraciones del noble todoterreno, naturalmente también contribuye a su poderoso aspecto. El enorme doble riñón en la parte delantera, en particular, causó mucha discusión al principio, pero es obviamente muy apreciado por el grupo objetivo. La más oscura de todas las configuraciones disponibles de fábrica se puede ver ahora en una serie de fotos de BMW de Manhattan, porque en la sala de exposición de la sucursal de Nueva York hay un BMW X7 M50i que combina su pintura negra con la Línea Shadow de alto brillo de BMW Individual con características ampliadas. ¿Renovar tu flota de vehículos comerciales en Madrid? Encuéntrala en furgoneta segunda mano Madrid Crestanevada.
El resultado es una cosa por encima de todo: negro por todas partes. El doble riñón, acabado en Black Chrome gracias a la Shadow Line ampliada, hace que el aspecto del BMW X7 M50i sea aún más sombrío. Además, los embellecedores del tubo de escape y algunos de los acentos M Performance normalmente pintados en Cerium Grey también están acabados en negro de alto brillo. En el caso del X7, se trata no sólo de los elementos embellecedores de las tomas de aire laterales del faldón delantero, sino también de las salidas de aire denominadas Air Breathers en las aletas delanteras y del listón embellecedor adyacente que se extiende hasta la rueda trasera.
Sin embargo, el BMW X7 M50i expuesto no carece por completo de detalles en Gris Cerio, ya que las letras de la zaga y las llantas de aleación ligera de 22 pulgadas en diseño de radios en V 755 M Bicolor están parcialmente acabadas en el típico color M Performance.
Con su V8 biturbo de 530 CV, el M50i es, con diferencia, la forma más potente de conducir un X7. Incluso el segundo modelo M Performance, el M50d con diésel cuádruple turbo, que sólo está disponible por poco tiempo, pone 130 CV menos en la balanza y no puede seguirle el ritmo en prestaciones. Con 530 CV y 750 Newton metro de par, no es de extrañar que el M50i sea el único X7 que se mantiene por debajo de la marca de los cinco segundos en el sprint de 0 a 100 y que, aún así, tiene que ser frenado electrónicamente a 250 km/h.