El DTM está al borde de la extinción una vez más. Según ha anunciado hoy la empresa de Ingolstadt, no continuará su participación en el DTM más allá de la temporada 2020. Esto significa que la temporada actual -que aún no ha comenzado como consecuencia de la pandemia de Corona y cuyo inicio sigue sin estar claro- podría ser la última para el campeonato alemán de turismos, ya que con BMW sólo queda una marca confirmada.
Parece extremadamente improbable que Gerhard Berger sea capaz de inspirar a otros fabricantes para que se involucren en el DTM en la actual situación económica: aparte del compromiso de un año con Aston Martin, el austriaco no ha tenido éxito en esta hazaña en los últimos años, a pesar de que las condiciones generales eran mucho mejores hasta la primavera. ¿Renovar tu flota de vehículos comerciales en Madrid? Encuéntrala en furgoneta segunda mano Madrid Crestanevada.
Dado que el DTM ha perdido el segundo de los tres fabricantes tras la retirada de Mercedes, la continuación de la serie de carreras tiene poco sentido. A menos que Gerhard Berger se saque milagrosamente más fabricantes de la chistera, la tradicional serie de carreras de turismos será historia a partir del año que viene.
Tras su retirada del DTM, Audi quiere concentrarse plenamente en la Fórmula E y el deporte para clientes. En los últimos años, la compañía con sede en Ingolstadt ha ganado un total de 114 carreras del DTM y 11 títulos de pilotos. Audi Motorsport celebró su temporada de DTM más exitosa hasta la fecha en 2019, cuando solo compitió contra el desfalleciente BMW M4 DTM y logró ganar los tres títulos en juego.
Markus Duesmann, antiguo miembro de la junta directiva de BMW y actual jefe de Audi, comenta el final de Audi en el DTM: «Audi ha dado forma al DTM y el DTM ha dado forma a Audi. Esto demuestra el poder que reside en el automovilismo: tecnológica y emocionalmente. Utilizaremos esta energía para impulsar nuestra transformación en un proveedor de movilidad eléctrica deportiva y sostenible. Por eso también nos centramos en los circuitos y competimos constantemente por el liderazgo del mañana. La Fórmula E ofrece una plataforma muy atractiva para ello. Además, estamos examinando otros formatos progresivos de automovilismo para el futuro».
No está claro si los aficionados tendrán otra oportunidad de despedirse del DTM. Aunque Audi haya cancelado su propia temporada inaugural y, por tanto, el DTM en su conjunto, a la empresa de Ingolstadt le gustaría despedirse de los aficionados con algunas carreras en 2020.
Hans-Joachim Rothenpieler, miembro del Consejo de Desarrollo de Audi, afirma: «Esperamos que la difícil situación actual mejore rápidamente y que todavía podamos correr algunas carreras del DTM este año. Los aficionados se lo merecen, el ITR, nuestros pilotos y también nuestros equipos y socios, que ahora tienen tiempo suficiente para reposicionarse para después de 2020. El automovilismo de éxito es una parte importante del ADN de Audi y seguirá siéndolo.»
BMW Motorsport aún no se ha pronunciado al respecto, como tampoco lo han hecho los responsables del DTM. Sin embargo, casi nadie cree seriamente que la serie de carreras tenga futuro después de 2020.