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La cuarta carrera del DTM 2014 fue igual de difícil para BMW Motorsport que la segunda ronda en Oschersleben: Después de que los rivales de Mercedes y …
La cuarta carrera del DTM 2014 fue igual de difícil para BMW Motorsport que la segunda ronda en Oschersleben: Después de que los rivales de Mercedes y Audi ya hubieran demostrado ser más rápidos en la clasificación, siguió otra carrera problemática en condiciones de lluvia en el Norisring. Al igual que en Oschersleben, la lluvia llevó a Mercedes a la victoria en Norisring, con Robert Wickens imbatible en estas condiciones.
Desde el punto de vista de BMW, es positivo que Marco Wittmann haya podido sumar algunos puntos en sexta posición y defender así su liderato en el campeonato. Sin embargo, los pilotos de Audi que ocupan los puestos segundo, tercero, cuarto, quinto y sexto siguen intentando superar a Wittmann en las seis carreras restantes.
Además de Marco Wittmann, Joey Hand también entró en los puntos en séptima posición, mientras que el resto de puntos fueron para los equipos Mercedes y Audi. En la clasificación de constructores, Audi sigue líder por delante de Mercedes y BMW.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Ha sido la carrera dura que se esperaba. Las condiciones meteorológicas han dificultado las cosas y la carrera ha estado dominada por la estrategia correcta de neumáticos. Se trataba de cambiar de neumáticos de lluvia a slicks en el momento óptimo. Dadas nuestras posiciones de salida, no estamos insatisfechos con el resultado de la carrera en cuanto a la clasificación de pilotos. Marco Wittmann ha hecho una buena carrera y se ha llevado algunos puntos. Joey Hand también sumó puntos con una gran actuación. Por supuesto, no estamos satisfechos con el resultado global. Terminar sexto y séptimo no es nuestra ambición. En esta pista, con sus requisitos especiales, no hemos sido lo bastante buenos en el conjunto, pero estamos contentos de haber limitado los daños. Pero ahora miramos hacia delante y esperamos volver a estar en una posición mejor en Moscú dentro de quince días. Enhorabuena a Robert Wickens y a Mercedes por su victoria. Y un elogio a los numerosos espectadores, un total de 121.000 durante el fin de semana, que permanecieron en las gradas con este tiempo. Eso merece mucho respeto».
Stefan Reinhold (Director del equipo BMW Team RMG): «Hemos terminado más o menos donde empezamos. Estamos contentos porque significa que Marco Wittmann mantiene su ventaja en la clasificación de pilotos. Enhorabuena al equipo por su buen trabajo en un fin de semana difícil. Tengo que pedir disculpas personalmente a Maxime Martin porque decidí volver a ponerle neumáticos de lluvia en la parada en boxes. Eso le costó un mejor resultado».
Charly Lamm (Team Principal, BMW Team Schnitzer): «Por supuesto que nos hubiera gustado hacerlo mejor en nuestra carrera de casa. Pero desde estas posiciones de salida, no se podía hacer mucho más. Bruno Spengler ha luchado mucho, pero desgraciadamente no se ha visto recompensado con un punto. Tenemos que analizar por qué no hemos podido mantener el ritmo de nuestros rivales, especialmente en la segunda mitad de la carrera. Por desgracia, Martin Tomczyk tuvo que aparcar su coche tras una colisión».
Ernest Knoors (Director del equipo BMW Team MTEK): «Ha sido un fin de semana difícil. No teníamos la velocidad que necesitábamos con los dos coches en esta pista. La situación en el pit lane cuando dejamos ir a Timo Glock demasiado pronto fue muy desafortunada. Algo así puede pasar en un pit lane tan estrecho, pero por supuesto lamentamos el incidente.»
Bart Mampaey (Team Principal, BMW Team RBM): «Nuestros dos coches han tenido un buen ritmo hoy. Habíamos decidido dividir nuestra estrategia. Con Joey Hand hemos sumado puntos, ha hecho una buena carrera. Con Augusto Farfus, nuestras tácticas no dieron resultado. Si alguien me hubiera dicho ayer que no tendríamos ni una sola fase de coche de seguridad aquí en Norisring en 83 vueltas sobre pista húmeda o mojada, no me lo habría creído. Enhorabuena a todos los participantes, que han pilotado sabiamente en estas difíciles condiciones».
Marco Wittmann (coche número 23, BMW Team RMG, 6º puesto): «Creo que podemos estar satisfechos en general. Hemos sumado algunos puntos y eso era importante en esta carrera. Este fin de semana no hemos sido lo suficientemente competitivos para estar delante. En mojado nos faltaba un poco de velocidad, el equilibrio no era óptimo. Al principio perdimos algunas posiciones por eso. Cuando algunos de los rivales atacaron, tenía más sentido dejar la puerta abierta en lugar de que nos dieran la vuelta. Luego cambiamos a slicks y después nuestro ritmo fue bastante bueno. Pude volver a estar delante. Ahora nos vamos a Moscú con nuevos bríos».
Joey Hand (coche número 4, BMW Team RBM, 7º puesto): «Ha sido mi mejor resultado este año. No corro para acabar séptimo. No obstante, estoy contento con este resultado, sobre todo teniendo en cuenta cómo empezamos el fin de semana. Hemos tenido que luchar mucho para encontrar el rendimiento adecuado en esta pista. Bajo la lluvia, tenía un coche muy bueno para mi estilo de conducción, aunque en general puede que nos haya faltado un poco de velocidad. Pero aún así he disfrutado de la carrera. Ha sido una batalla limpia y limpia en un circuito urbano. Todo estaba ahí hoy. Creo que hemos ofrecido un gran espectáculo a los aficionados».
Bruno Spengler (coche número 9, BMW Team Schnitzer, 11º puesto): «Por supuesto que estoy muy decepcionado. Con una salida de coche de seguridad, es difícil recuperar posiciones al principio. Después, la verdad es que ha ido bastante bien bajo la lluvia, pero por desgracia mi coche ha quedado dañado en la parte delantera izquierda tras un pequeño contacto en la primera vuelta. Por lo tanto, me ha sido difícil recuperar terreno cuando se ha secado. La estrategia de cambiar pronto a neumáticos lisos ha sido muy buena, pero por desgracia nuestro ritmo no ha sido suficiente debido a los daños. El equipo y yo lo hemos hecho lo mejor que hemos podido. Tenemos que dejar esto atrás y centrarnos en las próximas carreras».
Augusto Farfus (#3, BMW Team RBM, 14º puesto): «Creo que hoy hemos tenido un coche muy fuerte. Hemos podido rodar a un ritmo muy alto. Al principio de la carrera apostamos con nuestra estrategia. Pero por desgracia el plan no funcionó. Habría funcionado si hubiera habido un periodo de coche de seguridad, pero no fue el caso».
Timo Glock (coche número 17, BMW Team MTEK, 16º puesto): «Al principio ha funcionado bastante bien en mojado y he podido remontar hasta la octava posición. Después, por desgracia, he ido perdiendo agarre y he hecho un trompo. Ha sido una lástima, porque podría haber sumado uno o dos puntos. En general, no hemos sido lo suficientemente rápidos».
Maxime Martin (coche número 24, BMW Team RMG, 17º): «Mi salida ha sido buena y he podido remontar hasta la quinta posición en las primeras vueltas. Por desgracia, tomamos la decisión equivocada en la parada en boxes y volvimos a poner neumáticos de lluvia en una pista que se secaba lentamente. Entonces, por supuesto, me resultó difícil hacer algo contra la competencia con neumáticos opcionales. Es una pena, porque sin duda hoy había más».
António Félix da Costa (coche número 18, BMW Team MTEK, 20º puesto): «No ha sido un buen fin de semana para nosotros. Nos equivocamos de coche desde el principio y luego fue demasiado difícil remontar. Estoy seguro de que sacaremos las conclusiones correctas para la carrera de Moscú y volveremos a rendir con fuerza allí.»
Martin Tomczyk (coche número 10, BMW Team Schnitzer, abandono): «La colisión con Gary Paffett fue culpa mía. Lo siento mucho. Acabábamos de cambiar a los neumáticos opcionales y entonces cometí un error con el punto de frenada. Las condiciones eran muy difíciles, pero igual para todos».¿Estás pensando en vender tu coche? compramos tu coche al mejor precio del mercado en Crestanevada.