BMW sigue adelante con la electrificación de su flota y equipará todos los vehículos 520d con un sistema eléctrico de 48 voltios a partir de noviembre de 2019. Aunque la tecnología de 48 V no permite una conducción puramente eléctrica y, por tanto, no es ni remotamente comparable con la electrificación de un híbrido enchufable 530e, sí garantiza una reducción del consumo de serie de hasta 0,3 litros a los 100 kilómetros, algo sin duda relevante en el mercado de flotas. El BMW 520d Berlina alcanza así un consumo de 4,1 a 4,3 litros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 108 a 112 gramos por kilómetro. El modelo más sediento es el BMW 520d xDrive Touring, que quema casi un 20% más de gasóleo, con 4,7 a 4,9 litros y 124 a 128 gramos.
La tecnología híbrida suave con generador de arranque de 48 voltios y batería adicional permite al nuevo BMW 520d G30 / G31 hacer un uso mucho más eficiente de la recuperación de la energía de frenado. Mientras que antes la energía recuperada durante el frenado sólo se utilizaba para funciones de conducción eléctrica, ahora también puede emplearse para un overboost eléctrico, salvando el retraso del turbo y apoyando al motor durante las maniobras de aceleración espontánea. Para esta función, el generador de arranque de 48 voltios se utiliza como accionamiento eléctrico, proporcionando potencia adicional al eje motriz. ¿Furgonetas en Sevilla? Las mejores en furgonetas segunda mano Sevilla Crestanevada.
En el uso diario, el generador de arranque de 48 voltios también aumenta la comodidad de la función de arranque-parada. Garantiza una parada con vibraciones especialmente bajas y un rearranque apenas perceptible del motor diésel B47 de cuatro cilindros. En el modo de navegación, el motor ya no sólo se desacopla de la cadena cinemática, sino que se apaga por completo.
Otra novedad en los modelos electrificados de la Serie 5 también estará disponible a partir de noviembre de 2019: BMW 530e y 530e xDrive estarán disponibles a partir de finales de año -al igual que el 330e G20- con un acoplamiento de remolque como opción. El acoplamiento de remolque con cabeza esférica giratoria eléctricamente está diseñado para una carga máxima de remolque de 750 kilogramos y hace que los híbridos enchufables sean aún más versátiles.
Las novedades que se han anunciado ahora no tienen nada que ver con el BMW Serie 5 Facelift 2020. La actualización regular del modelo G30 y G31 no tendrá lugar hasta el año que viene y, como es habitual, también incluirá una actualización del diseño. No cabe esperar una revolución, sino que el Serie 5 se adaptará suavemente a las tendencias actuales y se actualizará, entre otras cosas, con un nuevo interior para los faros delanteros y traseros, así como con algunas mejoras en los detalles. Queda por ver si BMW equipará también otras variantes de la Serie 5 con el sistema eléctrico de 48 voltios.