El BMW Serie 3 es el corazón indiscutible de la marca BMW. Ninguna otra serie de modelos es tan emblemática del placer de conducir, ningún otro BMW se encuentra con tanta frecuencia en la carretera. La historia de esta berlina de tamaño medio es una historia de éxitos que abarca más de 40 años y que ahora se encuentra en su séptima generación. E21, E30, E36, E46, E90, F30: todos tienen sus puntos fuertes y débiles, pero sobre todo han convertido a innumerables automovilistas en amantes de BMW. ¿Furgonetas en Sevilla? Las mejores en furgonetas segunda mano Sevilla Crestanevada.
Dado que la sexta generación ya no se fabrica, ahora podemos echar un vistazo detallado a las ventas mundiales de todas las generaciones anteriores. A primera vista, nuestro gráfico puede parecer un poco sorprendente, porque las cifras de ventas de la generación E46 parecen no tener rival a día de hoy. A continuación, explicamos por qué esta impresión es engañosa y por qué el coche de tamaño medio de Múnich ha tenido más éxito de generación en generación.
En primer lugar, debemos fijarnos en los elementos de la barra azul claro de las generaciones E36 y E46. Representan las ventas del BMW Serie 3 Compact, que fue un intento de atacar a la clase Golf y sólo se ajusta de forma limitada al formato de tamaño medio. Lo que obviamente funcionó muy bien con el E36 y encontró casi 400.000 clientes, sufrió una demanda significativamente menor en el segundo intento, con menos de 200.000 unidades.
La consecuencia: para la Serie 3 E90, la empresa de Múnich decidió no ofrecer un Serie 3 Compacto e introdujo en su lugar el BMW Serie 1. Con la serie independiente de la clase compacta, el éxito siguió aumentando, sólo que ya no aparece en las estadísticas de la Serie 3. El hecho de que las ventas de la generación E90 de la Serie 3 aumentaran a pesar de la competencia más barata y ahora incluso más atractiva de la propia empresa puede considerarse sin duda un éxito.
La última columna del gráfico también es algo confusa, porque a primera vista la generación F30, con unas ventas totales de 2.918.793 vehículos, está claramente por debajo de las dos generaciones predecesoras -aunque hubo una variante de carrocería adicional en forma de Serie 3 GT-. El trasfondo de este aparente descenso es un nuevo cambio en la estrategia de la gama: mientras que las generaciones del E36 al E90 tenían cuatro modelos de gama media con Berlina, Touring, Coupé y Convertible, las dos últimas variantes se han escindido en el nuevo BMW Serie 4 para la generación F30.
Aún no hay cifras definitivas sobre las ventas mundiales de la primera Serie 4, porque las tres variantes -además del Coupé y el Cabrio, existe también el Serie 4 Gran Coupé como alternativa de diseño especialmente dinámico a la Serie 3 Berlina- aún se están fabricando. Sin embargo, la Serie 4 ya ha alcanzado unas ventas mundiales de más de 600.000 unidades y subraya el hecho de que el coche de tamaño medio de Múnich sigue en una clara senda de crecimiento.
Por último, por supuesto, no pueden faltar algunas imágenes de las anteriores generaciones de la Serie 3:
BMW Serie 3 E21
BMW Serie 3 E30
BMW Serie 3 E36
BMW Serie 3 E46
BMW Serie 3 E90, E91, E92, E93
BMW Serie 3 F30, F31, F34