Tras una larga espera, ¡el nuevo BMW Alpina XB7 G07 se revela por fin en todo su esplendor! El Alpina más grande hasta la fecha es también el más potente y, con sus 621 CV, supera a todos los demás modelos actuales y anteriores. El SUV de ultralujo basado en el BMW X7 se dirige a un grupo objetivo al que Alpina no ha podido atender hasta ahora: Personas que buscan un coche que ofrezca un rendimiento de conducción superior, así como capacidad todoterreno y una cantidad de espacio decididamente fastuosa. ¿Renovar tu flota de vehículos comerciales en Madrid? Encuéntrala en furgoneta segunda mano Madrid Crestanevada.
Si ponemos los datos técnicos clave del nuevo BMW Alpina XB7 en una frase, casi suena como la cuadratura del círculo: este siete plazas de 5,15 metros de largo y casi 2,7 toneladas de peso con hasta 2.120 litros de capacidad de maletero acelera de 0 a 100 en 4,2 segundos gracias a sus 621 CV y 800 Newton metro de par y alcanza una velocidad máxima de 290 km/h. Se levanta sobre llantas de hasta 23 pulgadas y cuenta con una suspensión neumática de dos ejes que ofrece un despeje de 8 centímetros entre el nivel más bajo y el más alto. Monta llantas de hasta 23 pulgadas y dispone de una suspensión neumática de dos ejes que ofrece una altura libre de 8 centímetros entre el nivel más bajo y el más alto.
Ni que decir tiene que un coloso como el Alpina XB7 no puede pretender ante todo alcanzar altas velocidades en curva, dada su enorme masa y su centro de gravedad comparativamente alto. No obstante, los desarrolladores prometen un dinamismo sorprendente y apuntan a componentes de alta tecnología como la estabilización activa del balanceo, la dirección en las ruedas traseras denominada Dirección Activa Integral y, por supuesto, la carrocería rebajada con sólo pulsar un botón. Los neumáticos de alto rendimiento Pirelli P Zero con reglaje especial Alpina son los responsables de la enorme tracción: 285 milímetros delante y hasta 325 milímetros en el eje trasero prometen agarre en cualquier situación.
Cuando los 621 CV y los 800 Newton metro de par del V8 biturbo de 4,4 litros se dejan llevar, la marca de los 100 se alcanza en sólo 4,2 segundos, medio segundo antes que en el modelo superior X7 M50i de fábrica. El Alpina XB7 completa el sprint de 0 a 200 en unos impresionantes 14,9 segundos. La velocidad máxima depende de los neumáticos elegidos, y la máxima prometida de 290 km/h sólo es posible con los neumáticos de serie de 21 pulgadas. Si se opta por las llantas aún mayores de 23 pulgadas, habrá que pagar por una mejor apariencia con unas prestaciones ligeramente peores.
Los aspectos más destacados del BMW Alpina XB7 incluyen, naturalmente, el interior. Como en todos los BMW X7, el interior de generosas proporciones se combina con los mejores materiales, como el cuero Lavalina exclusivo de Alpina. Como es habitual, prácticamente no hay límites a lo que los clientes pueden desear, siempre que estén dispuestos a pagar por ello.
Los precios del espacioso todocamino de Buchloe comienzan en 155.200 euros en Alemania, y los primeros clientes recibirán su BMW Alpina XB7 en diciembre de 2020. Por cierto, el precio base de 155.200 euros es exactamente idéntico al precio del Alpina B7 Sedán de 608 CV.