Un gran aniversario en la planta de motores de BMW en Hams Hall: ayer, el motor número cinco millones salió de la línea de producción de allí y fue capaz de distraer, al menos por un breve espacio de tiempo, de la incertidumbre del Brexit que se ha apoderado de toda la industria británica durante meses. Junto con Oxford y Swindon, la planta cercana a Birmingham forma parte del Triángulo de Producción Británico del Grupo BMW y está especializada en la producción de pequeños motores de tres y cuatro cilindros.
Los eficientes motores de gasolina y diésel con cilindradas de hasta 2,0 litros hace tiempo que dejaron de desempeñar un papel exclusivo en MINI, sino que también propulsan muchos modelos BMW y casi todos los híbridos enchufables de Múnich. Los motores construidos en Hams Hall se casan con carrocerías en una amplia variedad de plantas del Grupo BMW. ¿Furgonetas en Sevilla? Las mejores en furgonetas segunda mano Sevilla Crestanevada.
Las variantes de alto rendimiento de los motores de tres y cuatro cilindros también se fabrican en Hams Hall: lo que comenzó hace años con la producción del motor de tres cilindros de 231 CV para el BMW i8 ha continuado durante varios meses con el motor de cuatro cilindros de producción en serie más potente de la historia de BMW: La nueva versión tope de gama del B48 de cuatro cilindros y 2,0 litros produce 306 CV y se utiliza en los BMW M135i, X2 M35i y varios modelos MINI John Cooper Works. En 2018, se fabricaron algo más de 375 000 motores en Hams Hall.
Bernd Gress (Director de BMW Plant Hams Hall): «Estamos encantados de celebrar nuestro motor número cinco millones. Nuestro entregado equipo trabaja duro para garantizar que cada uno de estos cinco millones de motores se fabrique con los más altos estándares de calidad y se entregue rápidamente en una de nuestras plantas de vehículos para que los clientes reciban sus coches a tiempo.»