El estreno de la nueva berlina Audi A6 tuvo lugar hace un buen mes. Ahora, el familiar, mucho más popular, también puede hacer acto de presencia. El nuevo Audi A6 Avant viene principalmente con las tecnologías que ya conocemos de los modelos más nuevos. Sin embargo, es el primer vehículo que lleva la nueva zaga Shooting Brake a la producción en serie. ¿Buscas un coche de ocasión? Te recomendamos el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano.
El modelo mide 4,94 m de longitud, 1,89 m de anchura (sin retrovisores) y 1,47 m de altura. Debido al aumento de las dimensiones exteriores, el interior también se ha hecho más espacioso. El maletero tiene una capacidad de 1.680 litros (565 litros en la posición básica) y una anchura de carga de 1.050 milímetros. La escotilla se abre eléctricamente de fábrica, pero también puede desbloquearse opcionalmente con una patada del pie. El sistema de raíles con cuatro argollas de amarre variables también es estándar. Por un cargo adicional, el sistema de carga puede ampliarse con una barra telescópica y una correa.
En la parte trasera, debajo de la luneta trasera «de pie plano», la luz trasera está unida por un listón embellecedor. La gran parrilla delantera oculta (opcionalmente) las ayudas electrónicas y junto a ellas, al menos, los faros LED. También hay disponibles faros LED matriciales (HD) opcionales. Además de un asistente de frenado de emergencia autónomo (de serie), el vehículo de conducción frecuente también puede mejorarse. Por ejemplo, con el ACC (hasta 250 km/h), así como el Narrow Spot Assist, el Efficiency Assist (reacciona de forma predictiva a las señales). Para emergencias absolutas, el asistente de emergencia (con coste adicional) está a bordo. Si el conductor no reacciona, puede detener el nuevo Audi A6 Avant en su propio carril y activar las luces de emergencia.
Audi aún no ha anunciado qué motores estarán disponibles en el lanzamiento al mercado. Lo único que se sabe es que, en el caso del Audi A6 Avant, el RSG también puede proporcionar hasta 12 kW de energía de recuperación. En sentido amplio, se utilizan los mismos accionamientos que en la berlina. Por otro lado, hay una selección decente de chasis. Se puede elegir entre la suspensión de serie con muelles de acero, la suspensión deportiva, los amortiguadores adaptativos y la suspensión neumática. Las ruedas pueden ser de hasta 21 pulgadas, pero con una longitud de casi cinco metros, se recomienda la dirección a las cuatro ruedas. Hasta 60 km/h, las ruedas traseras giran hasta cinco grados respecto a las delanteras. Según Audi, esto reduce el radio de giro en hasta un metro, hasta los 11,1 metros. Por encima de 60 km/h, las ruedas traseras giran hacia dentro con las delanteras para aumentar la estabilidad. Todo lo demás, especialmente el interior, es idéntico a la berlina.